{"version":1,"type":"rich","provider_name":"Libsyn","provider_url":"https:\/\/www.libsyn.com","height":90,"width":600,"title":"Ett dekanterat podd-decennium med Roberto Maiorana.","description":"Vem vore b\u00e4ttre att g\u00e4sta oss i poddens sista vanliga avsnitt \u00e4n Roberto Maiorana. I hans tionde framtr\u00e4dande luftas \u00e4mnen som nationell plan, branschsamarbete, m\u00e5l\u00e5r och banavgifter. Och s\u00e5 f\u00e5r en st\u00e4ngd d\u00f6rr en ov\u00e4ntad \u00f6ppning innan vi g\u00e5r i m\u00e5l. Rollerna m\u00e5 ha varierat men n\u00e4r vi st\u00e4nger podd-kiosken \u00e4r det Roberto Maiorana som varit v\u00e5r meste g\u00e4st. Sitt f\u00f6rsta framtr\u00e4dande gjorde han redan 2017 som ny chef f\u00f6r det som d\u00e5 hette Trafikledning \u2013 vilket faktiskt betyder att Robertos tid p\u00e5 Trafikverket i m\u00e5ngt och mycket g\u00e5tt hand i hand med J\u00e4rnv\u00e4gspoddens levnad.  Men det har ju sedan 2017 runnit mycket vatten runnit under broarna, och allt fler t\u00e5g rullat p\u00e5 sp\u00e5ren. Vi var nyfikna p\u00e5 vilka beslut som varit sv\u00e5rast att ta, och vilka han \u00e4r mest stolt \u00f6ver? Hur ser han p\u00e5 den nyligen beslutade nationella planen, p\u00e5 branschsamarbetet och att vi nu har ett m\u00e5l\u00e5r f\u00f6r \u00e5tertagandet av eftersatt underh\u00e5ll? Vad inneb\u00e4r det att \u00e4ga sin ber\u00e4ttelse, och har han n\u00e5gon favorit bland kampanjer som \u201dNu underh\u00e5ller vi Sverige\u201d och \u201dVi \u00e4r framtiden p\u00e5 sp\u00e5ren\u201d? Innan vi rundar av avsnittet hinner vi ocks\u00e5 med att lufta lite korta nyheter, en dos reflektioner och lite egen navelsk\u00e5dning i form av poddnostalgi.  Om tre veckor h\u00f6rs vi igen, d\u00e5 fr\u00e5n ett t\u00e5g p\u00e5 v\u00e4g ut i v\u00e4rlden. ","author_name":"J\u00e4rnv\u00e4gspodden","author_url":"https:\/\/bransch.trafikverket.se\/jarnvagspodden\/","html":"