{"version":1,"type":"rich","provider_name":"Libsyn","provider_url":"https:\/\/www.libsyn.com","height":90,"width":600,"title":"Att underh\u00e5lla i egen regi.","description":"I \u00e5rets \u00e5ttonde avsnitt tar vi med ben\u00e4get bist\u00e5nd av H\u00e5kan \u00c4ij\u00e4 sikte p\u00e5 det nyligen redovisade och flitigt debatterade regeringsuppdraget om visst underh\u00e5ll i egen regi. Men vad \u00e4r visst underh\u00e5ll, och hur definieras i egen regi? \u00c5tg\u00e4rder f\u00f6r visst underh\u00e5ll i egen regi \u2013 s\u00e5 hette det regeringsuppdrag som Trafikverket fick i slutet av 2021. Nu har uppdraget besvaras, och i en rapport beskrivs hur Trafikverket nu t\u00e4nker ta sig an fr\u00e5gan. F\u00f6r till skillnad mot n\u00e4r fr\u00e5gan utretts tidigare finns nu en konkret plan d\u00e4r Trafikverket kommer ta \u00f6ver planering och produktionsledning p\u00e5 tre baskontrakt. S\u00e5 vad beh\u00f6ver d\u00e5 komma p\u00e5 plats innan Trafikverket tar plats i regiss\u00f6rsstolen? N\u00e4r sker det, och hur valdes de tre kontrakten ut? Hur p\u00e5verkas maskinmarknaden, och hur har det varit att balansera i en fr\u00e5ga d\u00e4r m\u00e5nga har starka \u00e5sikter? Allt detta och mycket mer pratar vi allts\u00e5 med uppdragsledaren H\u00e5kan \u00c4ij\u00e4 om. Vi f\u00e5r en f\u00e4rdplan och en tidplan, och ett medskick om att det bara \u00e4r tillsammans som vi kan se en b\u00e4ttre effektivitet och \u00f6kad innovationstakt.  Som vanligt bjuder vi \u00e4ven p\u00e5 lite gott och blandat i form av nyheter och reflektioner. Ulf h\u00e4lsar ocks\u00e5 att han vet att det heter nationell plan och inte national plan, men vi \u00e4r ju bland v\u00e4nner s\u00e5 det f\u00e5r vi bjuda p\u00e5. Om tre veckor \u00e4r vi tillbaka med en sommarspecial, och d\u00e5 hoppas vi sj\u00e4lva vara ett rullande materiel! Hoppas vi h\u00f6rs d\u00e5! ","author_name":"J\u00e4rnv\u00e4gspodden","author_url":"https:\/\/bransch.trafikverket.se\/jarnvagspodden\/","html":"